近日，广州地铁发布了
《新建铁路广州至清远至永州高速铁路
征地拆迁及管线迁改核查项目比选公告》
预示着广清永高铁项目
即将进入征地拆迁前期工作阶段。
征地拆迁
作为项目落地的第一步，
将推动项目从“规划图”迈向“施工图”。
核查区域共设车站3座
根据公告，新建正线长度143.444km，其中广州市18.973km，清远市124.471km，全线共设车站3座。
需要注意的是，本次招标范围仅包括广州枢纽至阳山段143.444km（为中国铁设设计范围），另外清远段约100km及湖南段约170km为中铁四院设计范围。
根据数据计算，核查区域将包括广州枢纽至阳山段。此前报道显示，项目规划线路起自广州北站，向北途经清远市清城区、清新区、英德市、阳山县、三连地区至湖南省永州市，清远境内设清远西、九龙、阳山、三连4个车站。
广东、湖南两省协同推进
广清永高铁项目自2016年以来，在各级人大代表大力呼吁下，于2022年已列入国家《“十四五”铁路发展规划》。国铁集团去年7月正式启动广清永高铁项目勘察设计工作，并于12月24日至26日组织了现场踏勘及预可研审查会议。今年5月，国铁集团经规院组织召开广清永高铁预可研审查会。
广东、湖南两省协同推进下，广清永高铁建设前期工作“进度条”不断更新。
该项目连续五年写广东省政府工作报告，同时广州枢纽预留引入条件，将与广州至珠海(澳门)、广州至深圳高铁新通道等线路互联互通。
湖南省方面，正在建设的邵永铁路预留接轨条件，将通过永清广高铁与粤港澳大湾区直接相连，形成湘粤第二高铁通道。
据“永州发布”报道，5月23日，湖南省发改委针对《关于开工建设永清广高铁的建议》进行了答复：
永清广高铁是粤港澳—成渝主轴“广州经永州、怀化至重庆”路径的重要一段，对强化粤港澳大湾区往西北方向与成渝经济圈的互联互通具有重要意义。
项目南下接入广州北铁路枢纽，北上贯通呼南高铁，可形成京广高铁辅助通道，能够有效缓解武广高铁运能运量，点线能力紧张问题，进一步增强干线铁路韧性。
目前，该项目已作为规划研究项目纳入国家“十四五”铁路发展规划，并作为储备项目列入2025年国铁集团勘察设计计划。经多次汇报衔接，国铁集团已定于5月20日-25日组织开展可研评审，湖南段相关前置要件正在加快办理，力争尽早满足可研审批条件。
下一步，我们将会同广东方面，加强同国家发展改革委、国铁集团等部委单位的汇报衔接，协同推进项目前期工作，力争年内完成初步设计审批，尽早开工建设。
同时，针对永清广高铁过境郴州的建议，我们向国家发展改革委、国铁集团进行了汇报衔接，据初步反馈，永清广铁路衔接呼南通道，构建京广第二通道，线路宜尽量顺直，且覆盖更多铁路空白县市，可研阶段提出的推荐方案为经永州冷水滩、零陵、双牌、宁远、蓝山后南下广东。
同时，我们将加强与国家相关部委单位的汇报衔接，积极争取兴永郴赣铁路纳入国家“十五五”铁路发展规划并启动前期工作，有效解决地方沿线群众出行。
清新、三连一阳地区
将首次接入高铁轨道
广清永高铁项目的建设，将使广州、清远、湖南、重庆的距离进一步拉近，同时清远清新和三连一阳地区将首次接入高铁轨道，结束无轨道交通历史。
具体走向、设站情况，以开工为准，仅供参考
广清永高铁
广清永高铁（湖南称“永清广”，广东称“广清永”），全称为广州至清远至永州高速铁路，是国家“十四五”铁路发展规划的重要项目，北起湖南省永州市，向南经清远市，终至广东省广州市北站，全长401.7公里，设计时速350公里/小时。
永清广高铁建成后
永州至广州的高铁运行时间
将从现在最快3个多小时
缩短至1.5小时左右
湘中、湘西、鄂西、渝东南等城市
至珠三角将更加快捷
来源：花都融媒
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